#libros #ingenieria | Ildefonso Sánchez del Rio Pisón : el ingenio de un legado

Ildefonso Sánchez del Rio Pisón : el ingenio de un legado : [exposición] / editado por Pepa Cassinello y Bernardo Revuelta Pol ; [textos, Urbano Arregui ... et al.]
Fundación Juanelo Turriano, Madrid : 2011
251 p. : il.
Textos en español e inglés
ISBN 9788493775414
Sánchez del Río Pisón, Ildefonso, 1898-1980
Ingenieros -- España -- Biografías.
Sbc Aprendizaje A-624SANCHEZ ILD
https://millennium.ehu.es/record=b1725484~S1*spi

Ildefonso Sánchez del Río Pisón (1898-1980) es uno de los más destacados ingenieros de la denominada Generación del 27, a la que también pertenecen José Entrecanales, Eduardo Torroja, y Carlos Fernández Casado, formados en la Escuela de Ingenieros de Madrid con Eugenio Ribera, maestro del hormigón armado en España.

La Fundación Juanelo Turriano, con la colaboración del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, rinde homenaje a este insigne ingeniero a través de una exposición monográfica y de este libro, que tiene como objeto difundir su legado, contribuyendo a mantener vivo su recuerdo, y facilitar su conocimiento a las nuevas generaciones de profesionales, que encontrarán en Ildefonso Sánchez del Río un importante referente de la historia de la ingeniería y la arquitectura modernas.

El lema "El ingenio de un legado" resalta la característica más sobresaliente de las plurales actividades desarrolladas por este polifacético ingeniero, cuyo especial modelo de pensamiento y actuación le llevó a no sólo proyectar y construir innovadoras obras de hormigón armada, sino también a fundar "Dragados y Construcciones", una de las empresas líderes del sector en España, así como a desarrollar innumerables patentes, fundamentalmente cerámicas, que produjo en su propia fábrica "Río-Cerámica".

La obra de Ildefonso Sánchez del Río alcanzó también reconocimiento internacional a través de su innovador sistema de construcción de estructuras laminares onduladas, que desarrolló desde principios de la década de los años 50, y que estaba basado en la prefabricación de módulos ejecutados con piezas cerámicas aligeradas y hormigón armado, las famosas dovelas-onda. Con este sistema realizó la que fue sin duda su gran obra, el Palacio de Deportes de Oviedo (1961-1975), que forma parte de la historia de la evolución y desarrollo de las Estructuras Laminares de la Modernidad."

SUMARIO

Exposición homenaje a Ildefonso Sánchez del Río Pisón. El ingenio de un legado / Pepa Cassinello, Bernardo Revuelta Pol
Breve crónica de un ingeniero bohemio / Bernardo Revuelta PolLas cubiertas de Sánchez del Río en el contexto internacional de la Arquitectura Moderna / Pepa Cassinello
Sánchez del Río, Villalba, Martín Gil y otros ingenieros de la generación del 27 / Fernando Sáenz Ridruejo
El ingenio de Sánchez del Río Pisón / José Calavera
Ildefonso Sánchez del Río Pisón, ingeniero / Javier Manterola
Ildefonso Sánchez del Río, ingeniero pionero / José Antonio Torroja
Las patentes forjados de Ildefonso Sánchez del Río / Enrique González valle
La Plaza Cubierta de Pola de Siero / Urbano Arregui
Los Sánchez del Río, una familia de ingenieros / Francisco Javier Sánchez del Río
Publicaciones de Ildefonso Sánchez del Río Pisón
El cuarto depósito de aguas de Oviedo / ROP
Un paraguas de hormigón armado en Oviedo o el ojo clínico del ingeniero / ROP
El ejemplo de articulaciones y rodillos de fibrocemento / ROP

Ildefonso Sánchez del Río Pisón nació en Haro, La Rioja, el 1 de mayo de 1898. En 1917, ingresó en la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, en Madrid, donde se gradúa en 1922.

Ese mismo año, 1922, comenzó su carrera profesional al ser nombrado ingeniero del puerto de San Esteban de Pravia hasta 1925, labor que en su último año simultanearía con el de ingeniero municipal en el ayuntamiento de Oviedo, donde permaneció hasta 1941 y realizó algunas de sus más importantes obras. Cofundador de la Sociedad Industrias del Río Caucho en 1939 y de la Sociedad Dragados y Construcciones en 1940 constituiría, poco después, la Sociedad Río-Cerámica de Alcalá en 1942. Entre 1945 y 1951 fue Director General de Caminos.
En 1925 desarrolló su primera obra personal: el paraguas de hormigón para un puesto de venta de leche en Oviedo. Le seguirían otros proyectos como el Cuarto Depósito, circular, para abastecimiento de agua de la ciudad de Oviedo (1926-1928); la redacción del Plan de Ensanche de Pola de Siero (1928-1932) o el Depósito de Agua para Pola de Siero (Sistema del IV de Oviedo) (1928-1930).

Estos fueron los inicios de un ingeniero cuyo legado abarcó numerosas contribuciones, en muchos ámbitos, como proyectista de innovadoras estructuras, empresario e inventor, destacando sus novedosas aportaciones al campo de la construcción que quedaron reflejadas en sus diversas patentes. Entre ellas las que se refieren a las llamadas dovelas-onda, sistema pensado para la construcción de grandes bóvedas mediante elementos semi-prefabricados de hormigón armado y cerámica.

Su versatilidad y capacidad de adaptación le llevaron a participar y elaborar otros proyectos, variados y distintos entre sí. Buen ejemplo de ello fue la construcción en 1930 del puente de hormigón armado con una sola articulación, sobre el Narcea en Laneo, Asturias, reconstruido posteriormente por su hermano Carlos tras haber sido destruido durante la Guerra Civil Española, o el proyecto de autovía “Príncipe de Asturias”, de Oviedo a Gijón (1927-1928).

En los años inmediatos a la guerra intervino en la parte estructural de numerosos edificios, tanto de obra nueva como reconstruidos. Entre los más importantes podemos citar el Teatro Jovellanos de Gijón, el Teatro Campoamor, la sede de la Caja Asturiana de Previsión Social y el Teatro Filarmónica, todos en Oviedo o el Edificio Gran Vía en Madrid. En los años cincuenta aplicará su sistema de bóvedas cerámicas onduladas a la construcción de numerosas naves industriales en toda España, como las realizadas para FEFASA, en Miranda de Ebro.

Fue asiduo colaborador de las revistas técnicas, donde publicó numerosos artículos. El primero en la “Revista de Obras Públicas” en 1930, con el título “El cuarto depósito de aguas de Oviedo y algunas consideraciones más”. El último fue el titulado “Palacio de Deportes de Oviedo. España”, publicado en 1977 en Informes de la Construcción.

Destacó sobre todo por varias obras fundamentales en la historia de la ingeniería española del siglo XX: los depósitos tóricos de agua, la cubierta del Estadio de Buenavista en Oviedo (1930-1932); el Mercado Cubierto de Pola de Siero (1930-1931), los paraguas de hormigón del Mercado de Ganado también en Pola (1971-1972) y el Palacio de Deportes de Oviedo, cuyo anteproyecto se gestó en 1961 con la colaboración de los arquitectos F. Cavanilles, F. Muñoz Uribe y J. Suárez pero cuya inauguración no tendría lugar hasta 1975.

Nombrado hijo adoptivo de Oviedo el 27 de septiembre de 1979, falleció al año siguiente en Madrid.

DOCUMENTACIÓN
Ildefonso Sánchez del Río, el ingenio de un legado
Ménsula Ediciones, 2012-07-16
http://mensulaediciones.wordpress.com/2012/07/16/ildefonso-sanchez-del-rio-el-ingenio-de-un-legado/
Exposición “Ildefonso Sánchez del Río. El Ingenio de un legado”
Patrimonio Industrial Arquitectónico, 2012-06-19
http://patrindustrialquitectonico.blogspot.com.es/2012/06/exposicion-ildefonso-sanchez-del-rio-el.html
Curvas resistentes
Alejandro Bernabeu | Arquitectura Viva, 2012-03-09
http://www.arquitecturaviva.com/Info/News/Details/3426
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ENLACES
Wikipedia | Ildefonso Sánchez del Río
http://es.wikipedia.org/wiki/Ildefonso_S%C3%A1nchez_del_R%C3%ADo

#libros #ingeniería | Víctor Martínez Segovia, ingeniero

Víctor Martínez Segovia, ingeniero / Víctor Martínez Segovia "et alt" ; textos introductorios a los capítulos, José Manuel Fernández Carballada y María Teresa Martínez Lapuerta ; edición al cuidado de Manuel Blanco y Roberto Turégano

Tf., Alcobendas, Madrid : 2013

177 p. il. col. y n., gráf., planos

ISBN 9788415253839

Ingenieros -- España -- Biografías.

Martínez Segovia, Víctor, 1943-2012

Biblioteca Sbc Aprendizaje A-624 MARTINEZ SEGOVIA VIC

http://millennium.ehu.es/record=b1777378~S1*spi

Víctor Martínez Segovia ha sido el gran ingeniero de construcción español de su generación, el modelo del profesional capaz de proyectar, calcular y construir cualquier estructura con soluciones elegantes, optimizadas hasta el máximo, de hacer fácil lo casi imposible, de colaborar con los más grandes creadores contribuyendo a hacer posible sus sueños construyéndolos.

Formado en la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, la más antigua y prestigiosa de España integrada ahora en la UPM, Martínez Segovia fue el primero de su promoción. Su carrera y su obra definen el perfil del profesional liberal en estas últimas décadas.

“Víctor Martínez Segovia, Ingeniero” es un testimonio de la pasión y la vocación por la ingeniería. Un libro que sigue paso a paso su trabajo, siempre de la mano del ingeniero José Manuel Fernández Carballada, a través de los testigos del trabajo de su firma, Martínez Segovia, Fernández, Pallás y Asociados, referente en la construcción de las grandes estructuras para la industria, y que ha trabajado en todos los campos de un ingeniero generalista, desde el territorial y urbano a las estructuras de puentes y viaductos, ha colaborado con algunos de los más importantes arquitectos que han realizado obras de gran escala en nuestro país y ha sabido también crearse un importante nicho en el mercado internacional.

Herzog & de Meuron, Santiago Calatrava, Alberto Campo Baeza con quien comparte el Premio Torroja por su cálculo de las cubiertas de la Caja General de Granada, Manuel Solá-Morales o Joan Busquets, entre muchos otros, contaron con la colaboración de Martínez Segovia en sus obras.

Un libro que es el testimonio de una generación para comprender una concepción ética contemporánea del trabajo de un ingeniero pero que está destinado, ante todo, a ser un modelo para aquellos que han apostado por la ingeniería civil como su campo de trabajo para ayudar a construir nuestro futuro.

Este libro-homenaje a la memoria y la obra de Martínez Segovia ha sido cuidadosamente diseñado por Manuel Blanco y Roberto Turegano y producido e impreso en los talleres de TF Artes Gráficas.

Entrevista a Víctor Martínez Segovia, Director de Martínez Segovia, Fernández, Pallás y Asociados | “La ingeniería en España goza de escaso reconocimiento a nivel retributivo”

Comunicación Empresarial, 2005-03-00

http://comunicacionempresarial.net/entrevista.php?ide=199 

La Oficina Técnica Martínez Segovia, Fernández, Pallás y Asociados ha intervenido en importantes proyectos como la Ciudad de las Ciencias y las Artes de Valencia, en colabora-ción con el arquitecto Santiago Calatrava, el Museo Westerdahl en Santa Cruz de Tenerife, con Herzog y De Meuron, o el nuevo pabellón ferial de Fira de Barcelona, Montjuïc 2, con Joan Busquets.

Desde su fundación, hace 16 años, el estudio ha ido ampliando su campo de actuación. Martínez Segovia Fernández Pallás y Asociados ha conseguido además hacerse un hueco en el panorama internacional y ha realizado proyectos en diferentes países de América, el norte de África y Asia. Por ejemplo actualmente está realizando el proyecto de una fábrica de cemento en México.

 -¿Cuáles son las actividades principales de su estudio y en qué tipo de obras están especializados?
Somos una oficina de proyectos especializada en ingeniería estructural y de construcción.  Dentro de este campo intervenimos en tres tipos de actividades. La mayor es la ingeniería civil para plantas industriales. Nuestros clientes principales están dentro del sector de industria pesada: cementeras, azucareras, harineras y siderúrgicas. El otro sector de actividad son las estructuras para obra pública, fundamentalmente puentes. Nuestros clientes son tanto la administración pública como grandes constructoras. Y, por último, diseñamos estructuras para edificios singulares, en colaboración con importantes arquitectos.

 -¿Cómo resultó su colaboración con el arquitecto Santiago Calatrava en el proyecto del Hemisfèric-Planetario de Valencia?
Nosotros llevamos 10 años colaborando con Santiago Calatrava, y el primer proyecto en el cual intervinimos fue precisamente lo que iba a ser la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia. Desarrollamos para él los proyectos constructivos del Hemisfèric, el museo Príncipe Felipe y una torre de comunicaciones que finalmente se substituyó por el Palacio de la Ópera. Es una colaboración difícil, ya que son proyectos complicados donde hay grandes conflictos en su desarrollo, pero la relación a nivel profesional es excelente. Con Santiago Calatrava realizamos también el informe sobre la estabilidad de la cubierta del Estadio Olímpico de Atenas.

 -¿Qué opina de la arquitectura y la ingeniería que se hace actualmente en nuestro país?
Creo que en España hay muy buenos arquitectos e ingenieros, pero hay un problema muy importante: el escaso reconocimiento del que goza la profesión a nivel retributivo. Los valores de mercado hacen casi imposible realizar proyectos de calidad. Por eso muchos de nosotros optamos por salir al extranjero. 

«El día después»

En memoria de Víctor Martinez Segovia, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

José Luis Gómez Ordóñez | Ingeniero de Caminos Canales y Puertos. Universidad de Granada

Revista de Obras Públicas, n. 3.532 (2012-05-00)

Escribo este testimonio de homenaje a VMS desde un sentimiento de que es cumplir un deber, por parte de quienes le hemos conocido, como un ingeniero de Caminos ejemplar y, aún más, como un hombre y un intelectual  íntegro, dejar constancia de cuán valiosa ha sido su contribución a dar un sentido a la vida, que es en definitiva la tarea de los hombres de bien. Su desaparición física, como la semilla que se entierra en el surco, debe servir para que los valores que ha representado y que ha incrementado, con su vida y su trabajo, germinen y se multipliquen.

Víctor sonreiría socarrón si nos oyese dedicar elogios a su persona, como hace muy pocos meses, con ocasión de un encuentro en Amsterdam, al presentarle a unos amigos arquitectos como el mejor ingeniero español del último medio siglo, me interrumpiese,… Así que, Pepe, ¿sólo del último medio siglo?

Fue un estudiante y compañero ejemplar y tenía una curiosidad intelectual y unas inquietudes que encontraban siempre tiempo en su quehacer responsable; viajó a estudiar a Europa cuando muy pocos lo hacían y cuando salió de las aulas de la vieja escuela del Retiro en 1968, se había construido a sí mismo como un hombre comprometido con su tiempo.

Después de unos pocos años de experiencia profesional, decidió montar su propia oficina de ingeniería; eran años en los que las empresas constructoras pagaban muy bien a sus jóvenes ingenieros pero VMS entendía el oficio de ingeniero desde una mayor independencia y creatividad personal, desde una indisociable dimensión proyectual y constructiva que el taylorismo de la empresa no permitía, él necesitaba desarrollar su profesión en un ambiente en el que las relaciones humanas tuviesen una mayor hondura que en el marco de la gran empresa.

Su excepcional nivel universitario tuvo continuidad inmediata en su ejecutoria profesional, en la que resolvía los problemas de proyecto y construcción con la misma brillantez que en las aulas, pero con una mayor creatividad y gusto por la complejidad en su concepción; porque ahora sus invenciones, plenas de acierto, se aplicaban a problemas abiertos, se encajaban en lugares concretos –viajaba mucho y conocía muy bien y amaba el territorio y las ciudades de España y de otros países del mundo–, y eran compartidas con personas de todos los niveles del oficio que apreciaban su talento y su cercanía afectiva. En un sector económico como el de la construcción, de enormes condicionantes económicos y, por tanto, muy resistente a adoptar soluciones guiadas por criterios de funcionalidad, sencillez y estética, VMS fue un ingeniero de principios y fundamentos éticos profundos.

Mi trabajo en la Universidad, en el campo del Urbanismo, –un quehacer que para los ingenieros no es otra cosa que el correcto emplazamiento de la obra pública y su entendimiento solidario con el medio en que se implanta–, me unió más a él, en la misma medida en que me separaba del ejercicio habitual de la ingeniería. En nuestras frecuentes conversaciones y con ocasión de las diversas colaboraciones técnicas que me regaló, disfrutábamos de nuestro común compromiso, el suyo con la ingeniería, el mío con la formación integral de los ingenieros, atravesando con gusto nuestros respectivos territorios. Por mi parte, necesitaba del diálogo con la tarea profesional de excelencia, que él encarnaba, para orientar mi contacto diario con los jóvenes estudiantes de ingeniería de C.C. y P. Y cuando en 1997 impulsé un número monográfico de la Revista de Obras Públicas dedicado a la enseñanza de la ingeniería, el número 3364, le pedí a Víctor –junto a Jiménez Salas, González Tascón, Copeiro y Millanes– que expusiese sus ideas al respecto, desde su perspectiva. Su artículo, “El día después “, razonaba sobre el tránsito de las aulas al ejercicio profesional y hoy tiene plena vigencia y se lee como un prodigio de sensatez y equilibrio; en él destacaba la necesidad de prestar atención, en el periodo de formación, al tiempo de sedimentación sosegada y mesurada de los conocimientos adquiridos, la pertinencia de la época universitaria para la maduración de la personalidad y la responsabilidad de la Universidad en formar personas, la preocupación por el divorcio teoría-práctica, el rechazo de la escisión entre proyecto y construcción, (el elogio que hacía de la práctica constructiva, de la experiencia acumulada en la evolución incrementalista, gradual, de la técnica, significaba el respeto que sentía hacia los artesanos y los diferentes oficios implicados en la construcción), proponía la obligación de conocer, por parte de los estudiantes y de sus profesores ,“los trabajos profesionales recientes y actuales, con los nombres de sus autores“, como compromiso con el oficio y con su tiempo….

Eso pensaba VMS y así trabajaba. Podríamos citar consultores más famosos pero no más sabios y comprometidos con su tiempo y con los lugares que reclamaban su atención; encontraríamos proyectos y obras más espectaculares pero no más sensatos  y honrados; era tan conocedor de las novísimas técnicas como respetuoso con el oficio heredado.

El día después de su marcha, nuestra responsabilidad es seguir adelante, aún sin su tutela y afecto incesantes, cuidando y transmitiendo el legado que nos deja, cuidando la siembra que hizo. La ingeniería que lleva su nombre seguirá, sin duda alguna, bajo la dirección del compañero de tantos años, José Manuel Fernández Carballada, impartiendo lecciones de ética y buen hacer. Una ingeniería que es una gran familia de personas estupendas, en la que ya se han integrado sus hijos, los ingenieros de Caminos Mariate Martinez Lapuerta y Alberto Gil, que garantizan la permanencia y la renovación del compromiso que fundó nuestro admirado VMS. Los que te sobrevivimos, amigo Víctor, rodearemos de afecto a Amalia y explicaremos, enseñando tu trabajo, como se ejerce ejemplarmente esta profesión a la que has dignificado.

#books #architecture | The great builders

The great builders / edited by Kenneth Powell.

Thames & Hudson, London : 2001.

304 p. : il.

ISBN 9780500251799

Materias:

Arquitectos -- Biografias.

Ingenieros -- Biografías.

Diseño arquitectónico -- Historia.

Biblioteca Sbc Aprendizaje A-72(091) GRE

OPAC Millennium

“The Great Builders" surveys the careers of forty great architects whose engineering skills were crucial to their success. Sixteen nationalities and seven centuries of architectural innovation make for a survey of spectacular scope and depth. From churches and fortresses to bridges and high-tech skyscrapers, it includes masterpieces from all over the world and covers 700 years of architectural history. This book, in the same series as "The Great Naturalists" and "The Great Explorers", will appeal to anyone with an interest in architecture, buildings, engineering, urban planning or the history of the built environment.

Links
Thames & Hudson | The great builders

dvd | Carlos Fernández Casado en imágenes [Vídeo] : el vértigo de los puentes

Carlos Fernández Casado en imágenes [Vídeo] : el vértigo de los puentes / dirección, Alfonso Sanz, M. Escudero, Francesc Masip.
Madrid : Centro de Estudios Históricos de Obras Públicas y Urbanismo, 2010.
1 videodisco (DVD) (53 min.) : son. col.
ISBN 9788477905202*
Materias:
Fernández Casado, Carlos, 1905-1988.
Ingenieros - España - Biografías.
Puentes - Diseño.
Biblioteca | Mediateca | B-(086.86) CAR

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CEHOPU con esta publicación quiere, una vez más, difundir la vida y la obra de los grandes ingenieros de nuestra historia reciente. En este caso, a través del formato audiovisual, se hace un recorrido a lo largo de la vida y la obra de Carlos Fernández Casado, además de esbozar los avatares históricos de la época que le tocó vivir. En ella intervienen miembros de su familia y colaboradores directos que dan al personaje su justa dimensión humana y profesional. Los materiales utilizados para la realización del documental son originales y provienen, entre otros, de la oficina técnica del ingeniero (Archivo Carlos Fernández Casado, en la actualidad cedido a CEHOPU), de la biblioteca Juan García Hortelano, y de los fondos de NODO.