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miércoles, 24 de octubre de 2018

#books #townplanning | Radbahn Berlin : future visions for the ecomobile city

Radbahn Berlin : future visions for the ecomobile city / Paper Planes e.V. (ed.).
Berlin : Jovis, 2018.
144 p. : il.
ISBN 9783868595260

Tráfico urbano.
Urbanismo Aspecto del medio ambiente.
Sbc Aprendizaje A-711.7 RAD
https://ehu.on.worldcat.org/oclc/1055602170 

In the global discussion regarding the future of sustainable cities, a 9 km covered bicycle path running through the city core is practical, tangible, and simultaneously innovative. Radbahn will transform the forgotten space beneath Berlin’s famous U1 elevated subway line into a major urban thoroughfare and create a space for contemporary mobility, innovation, and leisure. Catered to Berlin, Radbahn redefines underutilized public urban space, reimagines it into an inclusive bicycle superhighway, and reinterprets the role of infrastructure. This exciting project shows enormous societal and transport potential for the booming city of Berlin. Because investing in cycling not only has a positive impact on our health and the environment, but also brings significant benefits to the economy, urban development, and culture.This book challenges us to radically rethink cities. It is a visionary travelogue, a call for a new mobility policy, as well as a guide to the planning of ecofriendly, human-centered, and livable urban spaces.

viernes, 5 de octubre de 2018

#books #transport | Ride a bike! : reclaim the city

Ride a bike! : reclaim the city / edited by Annette Becker ... [et al.].
Birkhäuser, Basel : 2018.
279 p. : il.
ISBN 9783035615487

Desplazamientos en bicicleta.
Tráfico urbano.
Sbc Aprendizaje A-711.7 RID
http://millennium.ehu.es/record=b1881088~S1*spi

Bicycles as a means of transport in cities are playing an ever more important role. The reasons are: reduction of motorcar traffic, sustainable traffic planning, reduction of noise and exhaust emissions, enhancement of the value of public space, healthier form of transport, savings potential in national health services and infrastructure expenditure. The book illustrates urban design ideas and architectural projects which go far beyond purely redesigning road layouts; its eight essays focus on the trend in urban design, landscape design, and traffic planning, it introduces nine exemplary bicycle traffic concepts in various cities (Barcelona, Copenhagen, New York, and Oslo amongst others), and presents 28 forward-looking individual bicycle infrastructure projects.

lunes, 6 de febrero de 2017

#libros #urbanismo | Arquia Contextos 8 | Espacio y movilidad : la arquitectura de los desplazamientos

Espacio y movilidad : la arquitectura de los desplazamientos / Francesc X. Ventura.
Fundación Arquia, Barcelona ; Los Libros de la Catarata, Madrid : 2016.
125 p.
Colección: Arquia-Contextos ; 8.
ISBN 9788461767151 / 9788490972519

Tráfico urbano.
Transportes urbanos.
Urbanismo -- Aspecto social.
Sbc Aprendizaje A-711.4 ESP
http://millennium.ehu.es/record=b1856099~S1*spi

Los desplazamientos condicionan inevitablemente la vida cotidiana de las personas por lo que supone una gran responsabilidad para quienes diseñan el territorio o gestionan su funcionamiento. No solo porque en España cada persona dedica dos horas al día de media a desplazarse, sino porque la movilidad garantiza derechos y favorece las oportunidades de la ciudadanía. De ahí que la infraestructura viaria, el transporte público o la regulación del tráfico cobren importancia; pero también la tiene el uso que se les dé. El autor realiza propuestas para mejorar los hábitos de movilidad con la convicción de que influyen en el proyecto vital de las personas y permiten aprovechar las posibilidades que la ciudad ofrece.

martes, 25 de septiembre de 2012

#libros #urbanismo | Centros urbanos peatonales : planificación, proyecto y gestión de zonas sin tráfico


Centros urbanos peatonales : planificación, proyecto y gestión de zonas sin tráfico / por Roberto Brambilla y Gianni Longo ; con un prólogo de Bernard Rudofsky.
Oikos-Tau, Barcelona : 1989.
208 p. : il.
ISBN 8428106517
Materias:
Biblioteca Sbc Aprendizaje A-711.7 CEN

La creación de espacios urbanos atractivos que inviten a pasearse, ir de compras o sentarse, es un concepto como mínimo tan antiguo como los jardines colgantes de Babilonia. Pero la estructuración de centros urbanos de manera que se elimine todo el ruido, la polución y la confusión de tráfico contemporáneo, es algo relativamente reciente. La presente evaluación de las zonas sin tráfico de veinte ciudades europeas y norteamericanas ofrece, por primera vez, un estudio comprensivo de ese complejo proceso. Al resumir y analizar lo conseguido, el libro ofrece a arquitectos, profesionales de la planificación y el diseño urbanos, autoridades municipales y líderes sociales, unos medios que podrán guiar los futuros esfuerzos para hacer que las ciudades sean más habitables.

sábado, 22 de septiembre de 2012

#liburuak #garraioak | Errepideen planifikazioa eta kudeaketa

Errepideen planifikazioa eta kudeaketa / Itziar Gurrutxaga Gurrutxaga , Usue Oses Orbegozo
Elhuyar Kultur Elkartea, Usurbil : 2011
258 or. : ir.
Bilduma: Unibertsitatea
ISBN 9788492457601
Gaiak:
Biblioteka Sbc Ikaskuntza A-625.7 ERR

Garraio-jarduerari esker, pertsonak eta salgaiak leku batetik bestera eraman daitezke. Lurrez, airez edo itsasoz egin daiteke, eta, horretarako, auto pribatua, autobusa, kamioia, trena, hegazkina, itsasontzia eta abar ditugu.

Garraio-jarduerak azpiegiturak behar ditu (errepideak, autobideak, autobiak, airepor­tuak, trenbideak eta kaiak). Gainera, garraio-mota bakoitzak bere azpiegitura behar du.

Gaur egungo garraioa azkarra dela kontsidera dezakegu, garraia dezakeen kantitatea, tonatan neurtua, handia da, eta, gainera, garraiatzen duen salgaiari egokituta dago (izozkailu-kamioia, erregaia garraiatzen duten kamioiak…). Bestalde, autonomoa, erosoa eta segurua da.

Garraio-sareak hiri garrantzitsuekin bat egiten duten ardatzez eta lineaz osatuta daude. Gehienetan, hirigune handietatik urrun dauden landa-eremuetan komunikazio-ardatz bakanduak egoten dira, eta haien egitura errepide xume bat izaten da. Zenbat eta gertuago egon hirigune garrantzitsutik, sareak gehiago egituratzen eta zailtzen dira; eta hirietan linea ugari topatzen ditugu. Herrialde txiroetan, aldiz, ez da gauza bera gertatzen; horrelakoetan, populazio handia duen hiri bateko sarea ez da egoten batere egituratua.

Errepide bidezko garraioa batez ere erabiltzen da gertu edo ez oso urruti eraman behar diren pertsonak eta salgai industrialak garraiatzeko. Jarduera honek duen abantailetako bat da ordutegi malgua duela eta pertsonak eta salgaiak zuzenean heltzen direla behar den tokira. Bestalde, desabantailak ere baditu; adibidez, ez du zama-ahalmen handirik eta gertu dauden hiri eta herrialdeen artean egiten da. Gainera, garraio-mota honek handitu egiten du errepideetako zirkulazioa, eta istripuak izateko arriskua handia izaten da. Horrez gain, oso kutsatzailea da.

Herrialde bateko garapen-maila garraio-azpiegituren bidez neur daiteke; kasu horretan, errepideak mailarik oinarrizkoenak dira. Herrialde aberatsetan, bizitzeko egokiak diren ia txoko guztietara heltzen diren errepide zolatuak daude. Herrialde txiroetan, aldiz, sarea eskasa izaten da, eta ez dago ondo egokituta, autoa ondasun garestia baita.

Estekak