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domingo, 22 de diciembre de 2019

#libros #ingenieria | El dique de carena de Gamazo

El dique de carena de Gamazo / Andrés Ortega Piris, Víctor Manuel Moreno Sáiz.
Santander : Universidad de Cantabria, 2018.
115 p.
Serie: Analectas ; 129.

/ ES / Libros / Bienes culturales - Cantabria / Diques secos / Monumentos históricos - Cantabria / Muelles (Puertos) / Santander

📘 Ed. impresa: ISBN 9788481028560
Cita APA-7: Ortega Piris Andrés, & Moreno Sáiz, Víctor Manuel. (2018). El dique de carena de Gamazo. Universidad de Cantabria.
ehuBiblioteka
https://ehu.on.worldcat.org/oclc/1047622397

🔒 Ed. electrónica: E-ISBN 9788481028577
Cita APA-7: Ortega Piris, A. y Moreno Sáiz, V. M. (2018). El dique de carena de Gamazo. Editorial de la Universidad de Cantabria.
ehuBiblioteka Acceso personal UPV/EHU
Discovery

https://ehu.on.worldcat.org/oclc/1083469484
eLibro
https://elibro-net.ehu.idm.oclc.org/es/lc/ehu/titulos/53424

[.es] Esta publicación que tiene en sus manos aúna en perfecto equilibrio un rico material gráfico de la época con una serie de textos que conducen al lector a una amable lectura pero sin perder el rigor histórico. Su presentación pública se hace coincidir con el 110 aniversario de la inauguración del dique el 30 de junio de 1908, cuando se dio entrada en su cuenco por primera vez a una pareja de gánguiles de la Junta de Obras del Puerto, el “San Emeterio” y el “San Celedonio”. La obra hace un repaso a la historia del Dique de Gamazo de Santander, desde la aprobación de su proyecto en 1884 hasta su declaración como BIC en la categoría de Monumento en 2001, pasando por la epopeya que supuso su ejecución y los años de utilización por cientos de buques, aportando nuevas e inéditas imágenes obtenidas del Archivo Histórico de la Autoridad Portuaria de Santander. El dique se comenzó en el año 1884 y se terminó de construir en 1908. La obra constituyó un reto para la ingeniería de la época por los múltiples problemas técnicos y financieros que se tuvieron que afrontar, siendo éstos de tal calibre que los cuatro años previstos para la construcción se transformaron en veintitrés y el presupuesto inicial se multiplicó por cinco. Esta instalación de la Junta de Obras del Puerto se mantuvo en servicio durante ochenta y un años (1908-1989), inicialmente sólo para barcos de la propia Junta y, posteriormente por arrendamiento, a “Corcho e Hijos S.A.”, “Talleres del Astillero”, “Astilleros de Santander”, “Basse Sambre” y “Astilleros del Atlántico”, sucesivamente. Por el dique pasaron barcos de todo tipo para reparaciones, inspecciones, labores de mantenimiento e incluso en contados casos se utilizó para nuevas construcciones. En la actualidad el Dique y su entorno está declarado BIC en la categoría de Monumento (BOE núm. 299. diciembre 2001), habiendo visto desarrollado un plan integral para su rehabilitación e incorporación a los espacios de ocio santanderinos, aprovechando para ello la celebración del Campeonato del Mundo de Vela que tuvo lugar en el año 2014 y que supuso una transformación radical de los antiguos espacios dedicados a la industria de la construcción naval en unos espacios dedicados al ocio y al deporte, siendo actualmente un lugar de referencia mundial en el mundo de la vela de competición.

sábado, 21 de diciembre de 2019

#libros #arquitectura #historia | Arquitectura religiosa en Cantabria, 1685-1754 : las Montañas Bajas del arzobispado de Burgos

Arquitectura religiosa en Cantabria, 1685-1754 : las Montañas Bajas del arzobispado de Burgos / Isabel Cofiño Fernández.
Santander : Universidad de Cantabria, 2004.
326 p. : il.

/ ES / Libros / Arquitectura barroca – Cantabria / Arquitectura religiosa – Cantabria

📘 Ed. impresa: ISBN 9788481023749
Cita APA-7: Cofiño Fernández Isabel (2004). Arquitectura religiosa en Cantabria, 1685-1754 : las Montañas Bajas del arzobispado de Burgos. Universidad de Cantabria.
ehuBiblioteka
https://ehu.on.worldcat.org/oclc/58853645

🔒 Ed. electrónica: E-ISBN 9788481026696
Cita APA-7: Cofiño Fernández, Isabel (2013). Arquitectura religiosa en Cantabria, 1685-1754: las Montañas Bajas del arzobispado de Burgos (2a. ed.). Editorial de la Universidad de Cantabria.
ehuBiblioteka Acceso personal UPV/EHU
Discovery

https://ehu.on.worldcat.org/oclc/968732373
eLibro
https://elibro-net.ehu.idm.oclc.org/es/ereader/ehu/53371
ePrest
https://eprest.ehu.eus/Record/Xebook1-1790

[.es] El análisis de las construcciones religiosas que se realizó en las localidades cántabras que pertenecían a las denominadas Montañas Bajas del arzobispado de Burgos ha evidenciado el retorno de maestros montañeses que habían trabajado en otros puntos del país, responsables de la renovación de la arquitectura cántabra en dos direcciones, pues junto al avance hacia los postulados barrocos se produjo una clara asimilación y difusión de los principios vitruvianos.

miércoles, 14 de noviembre de 2018

#libros #urbanismo | Grandes calles

Grandes calles / Allan B. Jacobs ; traducción: Gabinete de traducción Babel Santander.
Santander : Universidad de Cantabria ; Madrid : Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, 1996.
340 p. : il. / Bibliogr. 330-335
ISBN 9788481021196 / 9788438001042
Serie: Colección de ciencias, humanidades e ingeniería ; 53

Calles.
Calles Diseño.
Urbanismo Historia.
Sbc Aprendizaje A-711.7 GRA
https://ehu.on.worldcat.org/oclc/318233730

¿Cuáles son las mejores calles del mundo y cuáles las características de su diseño que las hacen excelentes? Para contestar estas preguntas, Jacobs encuestó a usuarios y profesionales y estudió gran cantidad de calles y espacios urbanos. En el libro, con más de 200 ilustraciones del autor, se examinan con detalle 15 calles de excepcional calidad, como las medievales de Roma o los bulevares de París. También algunas cuya brillantez ha decaído, analizando las causas de su deterioro. Incluye análisis más breves de otra treintena de calles de todo el mundo, incluyendo plantas y secciones a la misma escala, para facilitar las comparaciones.